Fermetures, portails

Portails battants et coulissants sur mesure, à Lyon et dans l'Ain

Le portail, c'est la première chose qu'on voit de la maison, et celle qu'on ouvre dix fois par jour. On en pose en aluminium, du plus contemporain au style fer forgé, et on en fabrique en acier dans notre atelier quand le dessin sort des gammes. Ce qui compte, c'est l'équilibre entre votre goût, l'entretien que vous acceptez et votre budget.

Aluminium fabriqué à vos cotes par notre fournisseur, ou acier dessiné et fabriqué à Miribel : dans les deux cas, posé et motorisé par nos équipes.

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Portail coulissant, portillon et clôture en aluminium anthracite à lames horizontales, devant une maison.

Comment ça marche

Un portail battant pivote sur des gonds fixés aux piliers. Un coulissant se déplace sur le côté, sur un rail au sol ou sans rail dans le passage pour un autoportant. Le moteur entraîne les vantaux ou le tablier, avec les sécurités qui vont avec.

Avant de choisir, on regarde la pente de l'entrée, le recul, le vent, l'état des piliers, la largeur de passage, les réseaux, la rue et la place sur les côtés.

Les variantes

  • Battant

    Deux vantaux le plus souvent. Classique et simple, à condition d'avoir du recul derrière.

  • Coulissant sur rail

    Un vantail qui glisse sur le côté. La réponse aux entrées en pente ou sans recul, avec un rail au sol.

  • Coulissant autoportant

    Pas de rail dans le passage, mais il faut plus de place sur le côté et une structure plus costaude.

  • En acier, dessiné sur mesure

    Volutes, pointes, détails de ferronnerie : un vrai travail de métallerie, fabriqué dans notre atelier de Miribel.

    Voir la métallerie sur mesure

Aluminium ou acier

Les deux font de très beaux portails. Ils ne demandent pas la même chose, ni à l'atelier, ni à vous.

Critère Aluminium Acier
Entretien Réduit, pas de rouilleProtection anticorrosion, entretien à suivre
Dessin Du très contemporain au style fer forgé, dans une gammeLibre : volutes, pointes, détails uniques
Qui le fabrique Art & Portails, à vos cotesNotre atelier de Miribel
Pour qui Envie d'un style ancien sans les contraintes de l'acierEnvie d'une pièce unique, travaillée à la main

Options et équipements

  • Contrôle d'accès

    Interphone, visiophone, clavier, badge, ouverture depuis le téléphone.

  • Décors

    Découpes, barreaudage, tôles, volutes et pointes, selon le style de la maison.

  • Portillon et clôture assortis

    Mêmes hauteurs, même dessin, même couleur. Mieux vaut les prévoir dès le départ.

  • Les petites choses

    Boîte aux lettres, numéro, éclairage, laquage assorti à la maison.

Motorisations compatibles

  • Pour un battant

    À bras, à vérins, intégrée ou enterrée selon la configuration. L'enterrée ne se voit pas, mais elle demande des caissons drainés et un accès pour la maintenance.

  • Pour un coulissant

    Moteur et crémaillère le long du vantail.

  • Sécurités

    Cellules, feu clignotant et dispositifs adaptés au portail.

  • Pilotage connecté

    Avec une passerelle Somfy TaHoma et une motorisation compatibles, le portail s'ouvre depuis le téléphone, en plus des télécommandes et du badge.

Commandes, capteurs et pilotage : toute la motorisation Somfy

Mise en œuvre et pose

  • Les piliers et les fondations

    Ils reprennent tout l'effort, surtout avec un portail lourd ou exposé au vent. On les vérifie avant de commander.

  • Le sens d'ouverture

    Il ne doit pas empiéter sur la voie publique. Un coulissant a besoin de la place pour se ranger.

  • La pose et la motorisation

    Réglage des vantaux, du moteur et des sécurités, puis essai avec vous.

Entretien et durée de vie

  • Lubrifier les articulations

    1 fois par an

    Gonds, serrure, galets.

  • Contrôler les sécurités

    Tous les ans

    Cellules et détection d'obstacle : ce sont des organes de sécurité, ils se testent.

Normes applicables

  • EN 13241 Norme produit européenne pour les portails
  • Marquage CE Obligatoire

Ses points forts

  • L'entrée sécurisée et l'accès contrôlé.
  • Une vraie présence sur la façade.
  • Ouvrir sans descendre de voiture.
  • Le choix entre l'entretien réduit de l'aluminium et la liberté de l'acier.
  • Portail, portillon et clôture coordonnés.
  • Une solution pour les entrées en pente ou sans recul.

Ce qu’il faut savoir avant

  • Les piliers et les fondations doivent tenir l'effort, surtout pour un portail lourd ou exposé.
  • Un portail plein prend beaucoup plus le vent.
  • Une motorisation enterrée demande drainage, génie civil et accès pour la maintenance.
  • Le sens d'ouverture ne doit pas empiéter sur la voie publique.
  • Un coulissant a besoin de place sur le côté.
  • Lotissement, PLU ou copropriété peuvent limiter la hauteur, le remplissage ou la couleur.
  • Un aluminium de style fer forgé a l'allure de l'ancien et la tranquillité du métal qui ne rouille pas. Il ne remplace pas le travail à la main de l'acier, quand c'est ça qu'on cherche.

Notre conseil

On aime la métallerie, on ne s'en cache pas. Mais on n'impose pas l'acier à quelqu'un qui veut un portail classique sans jamais penser à la rouille. Un chantier réussi, c'est celui où notre savoir-faire sert votre usage et votre goût. On fait du très contemporain, de la ferronnerie sur mesure, ou un aluminium qui reprend fidèlement les codes de l'ancien.

Avec qui on travaille

Pour les portails, portillons et clôtures en aluminium, on travaille principalement avec Art & Portails, fabricant français. Les portails en acier sont dessinés et fabriqués dans notre atelier de Miribel.

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Pourquoi nous

Aluminium ou acier, sans parti pris
On pose l'un et on fabrique l'autre. On vous oriente vers celui qui vous correspond, pas vers celui qu'on aurait en stock.
Une entrée pensée en entier
Portail, portillon, clôture, interphone et motorisation, sur un seul chantier.
Posé et motorisé par nos équipes
Pas de sous-traitance, et un SAV qui connaît votre installation.

Garantie décennale MAAF

Artisan référent 2026

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